聖米歇爾海中仙山重現

  • Le Mont-Saint-Michel

    Le Mont-Saint-Michel

    © CRT Normandie / Dietmar Feichtinger Architectes / SBP © S.Lorkin-Anibas Photography

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    © CRT Normandie / F. Godard

聖米歇爾海中仙山重現 Grande Rue 50170 Le Mont-Saint-Michel fr

聖米歇爾山及其小海灣堪稱世界遺產奇觀,在經歷10年的重整工程之後回復它們最初的自然環境。現在,聖米歇爾山會在大潮的若干小時中重現過去孤島的風貌。


隨著時間的推移以及人類活動的干預,聖米歇爾山周邊的沉積現象日益嚴重。大海逐漸後退,陸地及鹽鹼草地日漸增多。城牆腳下的一個停車場對風景也有所破壞。然而,當初正是因為有這個海洋環境,中世紀的修士們才決定在此定居並且修建一座日後堪稱最卓越宗教建築之一的修道院。

各國專家們曾經明確表示:到2040年,如果未採取任何措施的話,聖米歇爾山的周圍將被鹽鹼草地所包圍。

為了讓這件人類的瑰寶能夠永久被後代子孫以及世界各地遊客們欣賞,歐洲、法國、諾曼地地區(Normandie )以及布列塔尼省(Bretagne)決定共同採取行動。

保護一處重要的遺產及旅遊景區

恢復聖米歇爾山的海島風貌(le rétablissement du caractère maritime du Mont)堪稱歐洲最具創新精神的文化行動之一,這次行動的研究工作始於1995年,2005年開始動工。此項工程的雄心壯志在於:深度恢復這處堪稱人類勝地之一的景區的周圍風貌,以不破壞風景的方式重建穿越小海灣通往景區的通道。


庫埃斯農河堤壩,行動的基石

庫埃斯農河(Couesnon)上的新修堤壩足以能夠為海水重新提供動力以便將沉積物推向遠離聖米歇爾山的外海。除了水利功能之外,這座堤壩還作為橋隧工程和公眾接待地而與通往聖米歇爾山的新線路融為一體。  


重現一條穿越通道的特點

這項工程的重點在於銜接陸地與聖米歇爾山之間的穿越通道,以及一條經過徹底重新設計的觀景線路。新的接待處,新的通道,新的交通方式,所有這些都經過重新設計,以便所有人都能抵達聖米歇爾山。


一條可以在水上行走的棧橋

為了恢復聖米歇爾山的海島特點而進行了各項工程,它們借助設計人員對景區美景與技術功能之間的協調研究而緊密聯繫在一起。這條不容忽視的建築通道具體呈現為一項絕對以小海灣和修道院為中心的可持續發展工程,正如棧橋的建築設計師迪特瑪律.費希丁格(Dietmar Feichtinger)所言:“這條通道既是一段旅程也是一個中途停靠站,它是一段必要的時間,以便人們抵達這個位於海洋地平線遠處的‘彼岸’。【……】從陸地直到聖米歇爾山,這項工程的整體輪廓構成一幅持續而且流動的動感畫面”。


一個避開聖米歇爾山的全新停車場

新建的停車場坐落在陸地上,距離聖米歇爾山2.5公里。從停車場及遊客資訊中心出發的免費接駁車以及步行道引領遊客直達聖米歇爾山。遊客可以步行踏上全新的棧橋。接駁車在距離聖米歇爾山400米處停車讓遊客上下車,這樣,只有行人才可以欣賞到聖米歇爾山及小海灣的開闊景致。 


一座仿佛由魔法變出來的孤島

一旦潮汐係數超過110,聖米歇爾山就會重新變成一座孤島。城牆浸在海水中。岩石山的通道被隔斷。這一每次僅持續若干小時的現象130多年來就沒再出現過。 

岩石山無疑成為觀察大潮現象的最佳觀景台之一。

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